20 de julio de 2026 a la – 08:00
Avances en la construcción de la autopista elevada de Luque y desafíos de expropiaciones
La construcción de la autopista elevada de Luque avanza a buen ritmo, pese a los desafíos que plantea la liberación de terrenos necesarios para su ejecución. Esta obra, que forma parte de un vital proyecto de infraestructura en la Gran Asunción, tiene un costo estimado de más de 215 millones de dólares.
A seis meses de iniciados los trabajos, la Sociedad de Objeto Específico Rutas del Este, compuesta por las empresas Sacyr y Ocho A, enfrenta el reto principal de liberar la franja de dominio que afecta a las propiedades en el tramo de la obra. Se estima que para este proceso se han destinado hasta 8,5 millones de dólares, aunque la cifra podría variar con las valoraciones realizadas.
Este proyecto, conocido como el “primer sistema de acceso y salida rápida de la Gran Asunción”, se realiza bajo una Alianza Público-Privada y con el respaldo de la Adenda Nº 7, que permite al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) realizar aportes adicionales en caso de que el financiamiento sea insuficiente.
El viaducto, seleccionado como Tramo 11, comenzará en la intersección de la autopista Ñu Guasu, cerca del Hotel Bourbon, y se extenderá hasta la calle Don Lorenzo Melgarejo, conectando posteriormente con la ruta Luque-San Bernardino. Recientemente, la infraestructura alcanzó un hito significativo con el hormigonado del primer dintel, que requerirá 58 metros cúbicos de material.
Este soporte tendrá un diseño en forma de “T” invertida y está destinado a sostener diez vigas pretensadas que conformarán la superestructura del viaducto, que con casi 4 km de longitud, será el mayor del país.
Además de las obras en el viaducto, se están llevando a cabo mejoras en los accesos a la ruta PY02. En el Tramo 16, correspondiente al acceso a San Bernardino, el avance es del 41,7%, mientras que el Tramo 14, en la zona de Ecovía, presenta un progreso del 18%. Las obras incluyen movimientos de suelo, pavimentación y drenaje, entre otras labores.
Por último, la empresa Rutas del Este opera ya el peaje de San Bernardino, cuyos ingresos se destinarán a un fideicomiso que financia este proyecto. Los aportes estatales proyectados superan los 90 millones de dólares anuales, lo cual permitirá un avance adicional en la ejecución de las obras financiadas a través del BID Invest.