Gremios de Paraguay advierten sobre impactos del peaje argentino en exportaciones

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Comparte en: 20 de julio de 2026 a la – 21:42 Gremios empresariales advierten sobre el impacto del peaje argentino en exportaciones paraguayas Las principales asociaciones empresariales de Paraguay han emitido un comunicado conjunto advirtiendo que la reciente implementación de peajes en el lado argentino del río Paraná, junto con proyectos de dragado poco transparentes,…


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20 de julio de 2026 a la – 21:42

Gremios empresariales advierten sobre el impacto del peaje argentino en exportaciones paraguayas

Las principales asociaciones empresariales de Paraguay han emitido un comunicado conjunto advirtiendo que la reciente implementación de peajes en el lado argentino del río Paraná, junto con proyectos de dragado poco transparentes, podrían incrementar los costos logísticos y comprometer las exportaciones del país.

Los gremios afirman que la acumulación de tarifas en la Vía Navegable Troncal amenaza la competitividad de productos clave como soja, harina y aceite. En particular, critican la tarifa de USD 1,30 por tonelada que se mantendrá por un periodo de 25 años, considerando que este esquema no se ha consolido como se esperaba.

Los convoyes de barcazas, vitales para el transporte de mercancías, se verán afectados significativamente, generando un aumento en los costos operativos. Además, los costos de importación de combustibles y fertilizantes, esenciales para la producción agrícola, también podrían sufrir un encarecimiento.

La preocupación no se limita únicamente a las tarifas impuestas por Argentina. Los gremios han alzado la voz contra una iniciativa local que busca privatizar el dragado y mantenimiento del río Paraguay, señalando que el proceso ha avanzado sin consultas adecuadas a los usuarios de la vía navegable.

La falta de transparencia y de participación de las partes interesadas en la toma de decisiones es un tema recurrente en el comunicado. Los líderes empresariales enfatizan que evaluar cada intervención de manera aislada oculta el problema de la acumulación de peajes y cobros a lo largo de la ruta logística.

Paraguay, al ser un país sin acceso al mar, destaca la necesidad de considerar el costo total del transporte fluvial. Por tal motivo, exigen procesos claros y accesibles para todos los usuarios, que permitan el acceso a información técnica previa a la adopción de decisiones que afecten la competitividad del comercio exterior.

El comunicado fue respaldado por diversas entidades, incluyendo la Cámara de Fitosanitarios y Fertilizantes (CAFYM), el Centro de Importadores del Paraguay (CIP) y la Federación de la Producción, la Industria y el Comercio (Feprinco), entre otros. Estas organizaciones han reiterado su disposición para dialogar con las autoridades nacionales y argentinas en busca de soluciones que protejan el comercio exterior.


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