Puente Bioceánico en Paraguay avanza con estándares de resistencia internacionales
Comparte en: 24 de julio de 2026 a la – 08:29 El Puente Bioceánico, que conectará Paraguay y Brasil, avanza con una estructura diseñada para soportar cargas superiores a las del tránsito habitual. La construcción del Puente Bioceánico, un proyecto emblemático que unirá Paraguay y Brasil, está alcanzando importantes hitos. El Ministerio de Obras Públicas…
24 de julio de 2026 a la – 08:29
El Puente Bioceánico, que conectará Paraguay y Brasil, avanza con una estructura diseñada para soportar cargas superiores a las del tránsito habitual.
La construcción del Puente Bioceánico, un proyecto emblemático que unirá Paraguay y Brasil, está alcanzando importantes hitos. El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ha informado que la estructura ha sido diseñada bajo estrictas normas de la Asociación Estadounidense de Oficiales de Carreteras (AASHTO), lo que garantiza que podrá resistir cargas que superen las habituales.
Problemas de carga y pruebas de resistencia
El ingeniero a cargo del proyecto destacó que, a pesar de que se requerirán múltiples vehículos para realizar pruebas de carga, estas no alcanzarán el 60% del límite máximo que la estructura puede soportar. Esto, señala, evidencia la robustez del diseño y, en consecuencia, la seguridad de la infraestructura antes de su inauguración.
Recientemente, se celebró la unión de ambos frentes constructivos, lo que marca un avance significativo en la obra. Desde este punto, la atención se centrará en los detalles finales y ajustes necesarios, lo que permitirá que el trabajo continúe de manera orgánica hacia las etapas de acabado.
Fases finales de construcción
Las etapas culminantes de la construcción incluyen la pavimentación del asfalto y la instalación de barreras, iluminación y señalización vial. Aunque el cronograma oficial depende de las autoridades pertinentes, las estimaciones apuntan a que la finalización podría ocurrir a finales de este año.
Este puente es un componente esencial del Corredor Bioceánico Vial, cuyo objetivo es conectar los océanos Atlántico y Pacífico, facilitando así el comercio y la logística entre Paraguay, Brasil, Argentina y Chile. Se espera que la finalización del proyecto impulse el desarrollo económico y mejore la conectividad en toda la región.
El MOPC adjudicó la construcción al Consorcio Binacional PY-BRA en 2021, conformado por Tecnoedil Constructora SA y Cidade LTDA, además de Paulitec Construções, con un presupuesto de G. 616.836 millones. Aunque la Municipalidad de Carmelo Peralta licitó las obras, la gestión del contrato ha estado a cargo del MOPC.
