El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) está considerando la habilitación de la circulación de bitrenes, también conocidos como Vehículos de Alto Desempeño (VAD), en la Ruta PY09 Transchaco. Esta evaluación surge en medio de preocupaciones sobre el deterioro y la falta de mantenimiento de la infraestructura vial del país.
Para ello, el MOPC ha licitado una consultoría por G. 1.135.350.000 que estudiará la viabilidad técnica, económica e institucional de permitir camiones que superen los actuales límites legales de peso y dimensiones. La consultoría se enmarca en el Programa de Habilitación y Mantenimiento de la Ruta Nacional N° 9 y sus accesos, abarcando un tramo desde Cerrito hasta Mariscal Estigarribia, así como los caminos que conectan con las colonias agroindustriales de la región.
Este segmento de la ruta fue recientemente reconstruido mediante una inversión de G. 3,5 billones, equivalente a aproximadamente US$ 532 millones. Sin embargo, se ha reportado un sobrecosto de más de US$ 50 millones en las obras, lo que plantea interrogantes sobre la capacidad de la infraestructura para soportar vehículos de carga más pesada.
La consultoría evaluará la infraestructura existente, considerando configuraciones de bitrenes de hasta 74 toneladas y longitudes de hasta 30,30 metros. Se realizarán mediciones de deflexión de los pavimentos y análisis de la capacidad estructural de puentes y alcantarillas frente a estos vehículos. También se incluirán simulaciones para evaluar el comportamiento de los camiones en diversas situaciones de tráfico.
Además, se llevarán a cabo pruebas de campo y ensayos de carga estática en puentes representativos del corredor. Los resultados de esta evaluación determinarán no solo si la Transchaco puede recibir estos vehículos, sino también qué condiciones y requisitos deberán cumplirse.
El presupuesto para esta consultoría proviene de recursos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y otras instituciones de financiamiento. La empresa seleccionada para llevar a cabo el estudio es el Consorcio Bitrenes PY, que cuenta con un equipo de cinco ingenieros especializados en diversas áreas relacionadas con el transporte y la infraestructura vial.
La discusión sobre la incorporación de bitrenes no solo se centra en el peso que pueden transportar, sino también en la capacidad de la infraestructura vial existente para soportar esta carga adicional. En Paraguay, la red vial enfrenta problemas de pavimentación y conservación, lo que hace que los resultados de este estudio sean cruciales para el futuro del transporte de carga en la región.