MOPC incorpora 20 nuevos buses a línea 44 mientras usuarios enfrentan largas esperas
17 de junio de 2026 a la – 08:00
20 nuevos autobuses para la línea 44 en medio de la crisis del transporte público
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunció la incorporación de 20 autobuses 0 km a combustión para la línea 44. Este anuncio llega en un momento crítico, ya que miles de usuarios continúan enfrentando largas esperas en las paradas, a menudo en condiciones climáticas adversas.
La nueva flota de buses se suma a los 70 vehículos eléctricos que actualmente operan en otras líneas, como la E1, E2, E3, 165 y 27. Sin embargo, la escasez de unidades sigue siendo una preocupación para los ciudadanos, quienes deben esperar durante varias horas para abordar un transporte público confiable.
La situación se agrava por la falta de información sobre la primera licitación relacionada con la reforma del sistema de transporte público. El Viceministerio de Transporte aún no ha proporcionado detalles sobre esta primera fase, que se enmarca dentro de la ley Nº 7617/2026 y su decreto reglamentario.
Reforma del transporte aún sin detalles concretos
La ministra Claudia Centurión fue la encargada de anunciar, a través de sus redes, que la primera unidad funcional a licitar será para el corredor de la avenida Mariscal López, aunque no se han proporcionado más detalles. Este cambio busca modernizar el sistema y mejorar la experiencia de los usuarios.
Se espera que la transición deje atrás el modelo actual de líneas individuales, para adoptar agrupaciones de rutas definidas técnicamente. La meta es reducir las 36 líneas actuales a unas 10 operadoras que ofrecerán un servicio más ágil y accesible, lo que incluiría la integración tarifaria de múltiples viajes con un solo pasaje.
Según el decreto, las nuevas unidades no tendrán divisiones administrativas rígidas ni estarán limitadas a trayectos específicos. En cambio, se establecerán ámbitos operativos flexibles que se adaptarán a la evolución de los patrones de movilidad y la expansión urbana.
La intención detrás de esta reforma es agrupar rutas en un bloque operativo que represente de manera más precisa los hábitos de desplazamiento de la población en el área metropolitana. Esto es un paso significativo hacia un sistema de transporte más eficiente y adaptado a las necesidades de los usuarios.
