La duplicación de la ruta PY01, anunciada por la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, como un proyecto con financiación cerrada, aún se encuentra en la fase final de gestiones con BID Invest, según confirmó Paul Sarubbi, representante del consorcio Rutas del Mercosur. La obra, que se adjudicó a finales de septiembre de 2025 bajo un esquema de alianza público-privada, requerirá una inversión aproximada de 428 millones de dólares.
Centurión había destacado previamente que el cierre financiero del proyecto se concretó antes del plazo establecido, aunque Sarubbi indicó que el proceso aún no ha finalizado. «Estamos en proceso. Conseguimos el equity, que era una obligación poner como empresa privada. Eso ya lo pusimos y ahora estamos en la última etapa para hacer el cierre financiero de la obra», explicó.
El consorcio Rutas del Mercosur está compuesto por ALYA Construtora S.A. de Brasil, SEMISA Infraestructura S.A. de Argentina, y las empresas paraguayas Tecnoedil S.A. Constructora y Construpar S.A. Su responsabilidad incluye la duplicación y mejora de la ruta PY01 en el tramo entre Cuatro Mojones y Quiindy.
Sarubbi también mencionó que el consorcio ha logrado asegurar 80 millones de dólares como capital privado, una señal de confianza por parte de instituciones como Banco Continental y Santander. En cuanto al financiamiento del resto del proyecto, BID Invest jugará un papel crucial. «El BID Invest está haciendo un muy buen trabajo», afirmó.
Mientras se define la estructura financiera, el consorcio ha comenzado trabajos preliminares en la ruta PY01, que incluyen reparaciones en el pavimento y la infraestructura existente. Las labores de bacheo ya están en marcha en el tramo entre Cuatro Mojones e Itá, extendiéndose hasta Ytororó, así como en la zona entre Itá y Quiindy.
La duplicación de la ruta comenzará el próximo año, inicialmente en el segmento entre Ytororó y Paraguarí. «Nosotros ya arrancamos. Ya estamos en la etapa previa de poner a punto la infraestructura. A corto plazo, durante el año que viene, vamos a empezar ya con la duplicación», indicó Sarubbi.
En otro orden, el representante del consorcio también informó que se ha concretado el cierre financiero de la ruta PY10 mediante BID Invest. Este proyecto, que se desarrolla bajo un régimen diferente al de la PY01, tiene como objetivo conectar los departamentos de Guairá, Caazapá y Alto Paraná a través de la pavimentación del tramo San Cristóbal–Paso Yobái, con una inversión total de 132,3 millones de dólares.
Así, mientras la financiación de la ruta PY10 ya está asegurada, el consorcio continúa trabajando en la finalización del esquema financiero para la duplicación de la PY01.
